【太平洋汽车 新车频道】2025广州车展消费者、观众对哪类产品关注比较大嘉盛投资，相信依旧是SUV。从入门级家用代步到高端智能旗舰，从燃油混动到纯电驱动，本届车展涵盖各种品类的产品。本期小编带大家盘一盘值得关注的SUV产品，看看当中有哪款能吸引大家。
零跑A10长续航纯电SUV，带激光雷达在2025广州车展上，零跑汽车A系列的首款车型——零跑A10迎来首发亮相。新车定位纯电动小型SUV，新车目前已经开启盲订，将在2026年上半年上市并正式交付。随着零跑A10的推出，零跑已经正式完成了A、B、C、D四大系列矩阵的建设。
零跑A10延续了品牌家族式设计语言，车头搭载标志性三段式大灯组，灯组造型棱角分明，视觉存在感突出。值得关注的是，新车前脸集成了激光雷达装置。前期新车提供海苔绿、橡果棕等。
车身侧面设计简洁流畅，外后视镜采用门板集成式布局，配合最新样式的隐藏式电动门把手，有效降低风阻的同时，让侧面线条更显凝练。此外，D 柱位置加入三条立体腰线作为点缀，最后新车采用悬浮式车顶设计。
车尾造型与前脸设计形成呼应，同样以简约为主基调。新车配备的后扰流板不仅优化了空气动力学性能，更强化了车辆的运动属性，为整车增添了几分动感气息。同时，新车标配后雨刷装置，在保证雨天视野清晰度的同时，让尾部设计更显完整。
动力和续航方面，新车将带有500km级大电池，16分钟快充（30-80%）和油冷电驱总成。该车目前已经开启盲订，将在2026年上半年上市并正式交付。
点评：零跑曹力直言，A10这个级别的竞争确实很激烈，但是市场的需求量其实是很大的。厂家给A10这台车更多的配置和更好的品质，激光雷达、高阶辅助驾驶都配齐了，也让人期待它后续的上市价格。
iCAR V27增程动力，品牌里尺寸最大在2025广州车展上，iCAR V27迎来实车首发。新车定位为中大型SUV，是iCAR品牌的首款增程动力车型，也是V系列的旗舰车型，造型复古个性，车长超过5米，配备增程式动力系统，预计售价20-25万元。
外观方面，iCAR V27在造型上延续复古个性，车长超过5米。车头采用方正轮廓，黑色饰条贯穿前脸，中央嵌入“iCAR”品牌标识；圆形大灯内部结构精致，两侧搭配橙色转向灯，辨识度十足；下方黑色保险杠厚重宽大，强化越野气息。
iCAR V27车身侧面线条硬朗笔直，一条腰线贯穿车门，黑色立柱营造悬浮车顶视觉；方盒子造型搭配黑色轮眉与大尺寸黑色轮毂，力量感强烈；侧窗后方清晰标注“V27”标识，凸显车型身份。
来到车尾，其外挂式备胎罩与车身同色，中央印“iCAR”字样；竖直排列的红黑尾灯极具辨识度；后保险杠以黑色为主，兼具防护与简洁感，“iCAR V27”标识清晰呈现，整体设计硬派且协调。
内饰方面，新车整体内饰依旧延续家族风格，但在细节部分有所变化。车辆采用悬浮式中控屏，下方为空调出风口以及一排物理按键，越野属性十足。中央扶手区域车辆会配备无线充电面板以及驾驶模式旋钮、水杯架等。同样，预计车辆依旧是配备一块中控屏，没有仪表屏。车辆后排采用三座布局并配备空调出风口。
动力方面，新车将采用由1.5T发动机与电机组成的增程系统，发动机最大功率为105kW，并会拥有后驱以及四驱版本，其中四驱版的最大功率有望达到335kW，最大CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程有望突破1000公里。
点评：iCAR V27切入的20-25万中大型增程SUV市场确实存在机会。当下户外露营+新能源越野需求正在增长，V27的“性能+尺寸+价格”组合拳看起来很有吸引力。不过对比其它竞品，通过性能、品牌号召力建立还是需要时间去验证。
启源Q05售7.99万元起，全新纯电小型SUV在2025广州车展上，长安启源全新Q05正式上市，官方指导价为7.99万至10.99万元。新车基于长安天枢架构纯电平台打造，定位纯电动小型SUV，此次共推出6款配置车型，主打“全球都市精品纯电SUV”概念，不仅面向中国市场，还将销往海外。
外观方面，长安启源全新Q05由世界级设计大师克劳斯·齐乔拉团队打造，承袭了长安启源“扶光”设计哲学。新车前脸采用封闭式造型，配备分体式前灯组，LED日间行车灯采用贯穿式设计。车尾配备了贯通式的C型灯带，并与尾部车标融为一体，下方加入了夸张的运动套件，让整车看起来更加动感时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4435/1855/1595（1600）毫米，轴距达到2735毫米。与经典款车型相比，全新Q05的轴距加长了79毫米，但长宽高均有所减小。外观配色方面，新车提供松野绿、流金紫、月华银、云影灰以及云锦白共五种车身颜色。
内饰部分，全新Q05采用舒适环抱加清爽治愈的设计，以环绕式地平线的整体布局营造包裹感。车内提供“玉石白/墨玉黑”双色内饰，并应用了与长安启源A06同风格的三辐式方向盘，搭载10.17英寸悬浮式液晶仪表与15.6英寸中控屏。官方称其搭载天枢智能座舱，匹配4纳米天玑MT8676芯片，车机具有24G内存，配备端侧大模型、5G网络等，内置语音助手接入科大讯飞星火大模型。
舒适性配置上，新车提供同级唯一的“SPA级舒享座椅”，配备前排座椅8点按摩、通风和加热功能。副驾驶座椅配备腿托，并支持165°大角度放倒。此外，新车还提供50瓦手机无线快充、全景天幕、电动尾门、无边框内后视镜、后排空调出风口、后排中央扶手/杯架等配置。官方表示新车还具有256色氛围灯、8扬声器高品质环绕音响系统、无麦K歌等功能。
智能驾驶辅助系统是全新Q05的核心亮点。新车搭载天枢驾驶辅助系统，配备1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达与12颗超声波雷达。这一硬件配置使其具备全天候、全场景的精准感知能力，能实现高速/城市高架领航辅助（NOA），并可智能完成自动变道超车、出入匝道、规避障碍等复杂操作。其中，405激光Ultra版以9.99万元的价格成为10万元以内首款搭载激光雷达的量产车型。
动力方面，长安启源全新Q05采用纯电动力系统，配备最大功率120千瓦的驱动电机，匹配40.29千瓦时和51.91千瓦时两种规格的宁德时代磷酸铁锂电池组。CLTC工况续航里程分别为405公里和506公里。充电方面，新车支持3C快充，SOC从30%至80%的充电时间仅需15分钟。
点评：长安启源全新Q05定位于纯电小型SUV，预计同级车型包括比亚迪元UP、宝骏悦也Plus、五菱缤果PLUS等。全新Q05以7.99万起售价配备激光雷达的配置，以及506公里续航、15分钟快充等产品亮点，为消费者提供了更具性价比的选择。
全新RAV4售16.98万元起，配备8155芯片在2025广州车展上，一汽丰田正式公布了全新RAV4荣放的售价，新车以16.98万元起的官方指导价重磅登场，并推出了极具吸引力的限时焕新价，下探至15.18万元起。此次新车共推出6款配置，价格区间覆盖16.98万元至22.88万元，不仅在外观和内饰上进行了革新，更全系标配了15.6英寸大屏与高通骁龙8155芯片。作为丰田在全球SUV市场的明星车型，此次换代标志着RAV4荣放进入第六代产品周期。
全新一代RAV4荣放延续了海外版新一代RAV4 Woodland的设计风格，整体造型更加硬朗时尚。前脸采用最新的C字形大灯组，通过一条黑色饰条相连，营造出贯穿式设计效果。
无边界式网格状格栅与贯穿设计的黑色辐条下格栅相得益彰，两侧还设计了造型动感的通风口，使整车前部更具视觉冲击力。
车身侧面保留了犀利而富有层次感的腰线，黑色的轮圈、轮拱、车窗边框以及车顶展现出悬浮式车顶设计效果，进一步强化了运动气息。
车尾部分，尾灯内部采用竖条状小灯组设计，并通过黑色饰板营造出贯穿效果，与车头设计形成呼应。车身尺寸方面，新车长宽高为4620/1855/1680mm，轴距为2690mm，相比现款车型长度增加了20mm。
内饰方面，全新RAV4荣放采用了最新的设计语言，与海外版车型保持一致。新车配备全新造型的三辐式多功能方向盘、8.8英寸悬浮式全液晶仪表、15.6英寸窄边框悬浮式中控屏以及HUD抬头显示系统，大幅减少了物理按键的使用，呈现出更为简洁现代的座舱氛围。
值得一提的是，新车搭载高通骁龙SA8155P座舱芯片，支持三屏互动，并配备256色氛围灯，提升了车内的科技感和豪华感。车机系统应用了全新的交互界面，提供CarLife、CarPlay以及华为HiCar三种手机互联方式，满足不同品牌手机用户的使用需求。储物空间方面，该车的后备厢容积为514升，在后排座椅靠背放倒后，还能再拓展749升的储物空间。
智能驾驶辅助系统是此次换代的重要升级点。新车搭载TSS 4.0驾驶辅助系统，并针对硬件进行全面升级，具备自适应巡航、车道保持等多项功能。新增的弯道速度预测功能可结合导航地图在入弯前200米自动调整车速，预碰撞系统不仅能识别行人、自行车，新增的拖挂模式在检测到后方连接房车时，会将制动距离算法延长40%，进一步提升了行车安全性。
动力系统方面，全新RAV4荣放提供三种动力选择，包括2.5升混动、2.0升混动以及2.0升自然吸气发动机。其中2.0升自吸发动机最大功率126千瓦；2.0升混动系统搭载的发动机最大功率112千瓦；2.5升混动系统发动机最大功率136千瓦，相比现款车型提升5千瓦。
四驱系统方面，新车配备DTC动态扭矩控制四驱系统和E-FOUR电控四驱系统，配备多片离合器式中央差速器，前后轴动力可在100:0至50:50之间调节。此外，新车还增加了最大功率为1.5千瓦的外放电功能，满足用户户外用电需求。
点评：根据最新销量数据显示，即便自主新能源崛起的今天，一汽丰田RAV4荣放的月销量仍有23213辆，依旧能保持不错的市场势头。全新一代RAV4荣放的推出，凭借其全面升级的产品力，有望在竞争激烈的紧凑型SUV市场中继续保持领先地位，为消费者提供更多样化的选择。
全新一代威兰达售17.98万元起2025年广州车展上，我们在广汽丰田的展台上看到了全新一代威兰达的身影。新车是带着“定义下一代油车”的目标而来，并且已经在车展前一天的10月20日正式上市，官方指导价16.98-23.08万元，换购价区间为15.89-22.08万元。
新车提供了2.0L燃油，2.0HEV以及2.5HEV三套动力系统，其中2.0HEV车型可以说给到了消费者一个很好的折中方案，这款车型价格为17.98-19.98万元。
新车前脸换装为丰田最新的家族式设计风格嘉盛投资，C字形灯组有着很高的辨识度，灯组中央通过贯穿饰条相连，营造出层次感。中央配备网状无边界式格栅设计，下包围有通风口，整体很像是丰田bZ4X与全新凯美瑞的结合体。
车身侧面，可以看到新车的轮拱、后视镜以及门把手等部件依旧延续现款车型的造型，车尾三角窗造型发生了变化，能够为后排乘客提供更良好的视野。此外，新车还能选择双色车身，增加整车时尚感。车身尺寸方面，全新威兰达长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm。
车尾部分，新车依旧采用比较硬朗的设计风格，尾灯造型采用全新的设计风格，灯腔内部配备大量的竖条装饰，与后包围造型形成呼应，另外在尾灯的中央还加入了“WILDLANDER”英文标识，进一步提升辨识度。
内饰方面，新车沿用海外版RAV4车型的设计语言，硬朗造型的多功能三幅式方向盘搭配小巧的电子挡把，使其在储物空间方面得到提升，空调出风口下方带有一个手机无线充电板。
智能座舱方面，新车使用一块15.6英寸的中控屏作为车机，匹配8155芯片。搭载丰田首个中国自研座舱，语音助手支持四音区识别，多成员同时会话、同时输出指令，方言识别。同时还支持支持10余种手势互动，可挥手控制车机多媒体，手势+语音控制车窗、天窗。
智能辅助驾驶方面，新车搭载丰田最新TSS 4.0智能驾驶辅助系统，能实现L2+级智能驾驶，相比TSS 3.0该系统具备更全面的功能，包括预碰撞安全系统（PCS）、全速域自适应巡航（DRCC）、车道保持辅助以及新增的PDA主动驾驶辅助功能，后者能在未开启巡航时辅助控制车速与过弯。
动力方面，新车提供2.5L混动、2.0L混动以及2.0L汽油三种动力，其中2.5L混动发动机最大功率为136kW；2.0L混动系统发动机最大功率为112kW；2.0L汽油发动机最大功率为126kW。另外E-Four电四驱系统的性能也做了升级，尤其是在越野状态下对车轮的制动效果做了进一步优化，使得整体四驱系统的越野脱困能力得到了提升。
点评：设计变得更加年轻，同时补齐了智能座舱和驾驶辅助系统的短板。虽然依旧是混动系统，但是对于充电条件不行，但追求省油和合资的用户。本次上市的全新威兰达还是值得信赖。
岚图泰山37.99万元起，岚图全新全尺寸SUV在2025广州车展上，刚上市不久岚图泰山亮相。三款车型的售价区间在37.99万-45.99万之间，另外，车辆未来还将推出黑武士版本，售价50.99万。作为岚图全新旗舰，岚图泰山定位全尺寸SUV，车辆基于800V高压平台打造，搭载1.5T插混系统，并配备容量65kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航350km，综合续航超1400km；底盘方面，新车还配备了三腔空悬、EDC魔毯功能以及后轮转向系统。此外，在智能化方面，泰山同样搭载了华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5。
外观设计上，岚图泰山采用家族式鲲鹏展翼设计，车辆整体稳重大气，新车前脸造型方正，配备超大尺寸镀铬直瀑式格栅，视觉效果极具冲击力，颇有劳斯莱斯库里南的气势，官方将其定义为“新时代旗舰SUV”。
尺寸方面，岚图泰山长5230mm、宽2025mm、高1817mm，轴距3120mm，其中长高比2.87，看起来不仅体态磅礴，比例也相当修长。细节设计上，车辆配备有流光星辰半隐藏把手和劳斯莱斯同款大饼轮，奢华感非常突出。当然，车辆也提供多辐式轮毂，尺寸有21寸和22寸两种，对应的轮胎规格分别为255/50 R21和275/45 R22。
颜色选择上，岚图泰山有8种颜色可选，其中包括两种双拼色。至于尾部设计，造型风格相比前脸要简洁和低调，采用主流的贯穿式尾灯组设计，提升了车尾的视觉宽度。值得一提的是，车辆还提供HUAWEI XPIXEL智慧投影大灯、电动门、电动踏板等配置。
内饰方面，岚图泰山延续了家族式布局设计，采用大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表组合，其中中控屏还是16.1英寸LCD屏幕，分辨率达到3K；至于座舱系统，则是鸿蒙座舱5，而且该系统还首搭HarmonySpace 5 MoLA大模型，能实现“所说即所得”的精准控制与“心有灵犀”的主动服务。
在配置方面，岚图泰山将会配备32扬声器音响系统，包括8个头枕扬声器与第三排专属喇叭，最大功放功率达2300W；同时，后排配有21.4英寸超大尺寸吸顶屏，二排双AI云舒零重力座椅（具有48颗传感器，配备26个按摩点位与8种按摩模式）等。
此外，泰山的二排座椅还配备有3.5英寸超薄扶手屏，可控制座椅、空调、多媒体等功能；另外，泰山车内配备220V插座，具备2.2kW车内放电功率，支持办公设备、冰箱等持续供电。同时，作为搭载鸿蒙座舱的车型，车辆后排也支持HSpace-Link生态拓展。
泰山作为一台大六座SUV，车辆还拥有“六座平权”的宽适空间，车辆拥有同级领先的86.8%得房率，其中三排座椅拥有175mm调节行程，同级最大，另外座椅支持向后30°电动调节。至于后备厢容积，常规状态下305L，三排放倒后最大可拓展至1193L。
在辅助驾驶方面，岚图泰山搭载尊界S800同款的华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，车辆配备有34个感知智慧传感器，其中包括1颗高精度激光雷达和3颗DTOF近程激光雷达（四激光版），另外还用上了最新的WEWA架构，该系统能实现包括车位到车位全场景贯通、城市NCA、全场景泊车等高阶辅助驾驶功能。
动力上，岚图泰山搭载1.5T插电式混动系统，其中1.5T发动机最大功率110千瓦，前后驱动电机最大功率分别为150千瓦和230千瓦，最高车速200km/h，零百加速5.2秒，最低馈电油耗 6.9L/100km；至于动力电池，车辆搭载的是容量为65kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程350km（22寸轮毂），综合续航超1400km，另外，车辆还是基于800V高压平台打造，支持5C超充，SOC从 20%充至80%仅需12分钟。
底盘方面，岚图泰山采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架，且主要的悬架材料为航空级铝合金，能有效降低簧下质量。当然，车辆底盘最为突出的亮点还是国内首搭了三腔空气悬架，该悬架可实现4种弹簧刚度的组合，响应更快；配合EDC电磁减震，可实现毫秒级响应路况，智能调节软硬高低。
值得一提的是，作为一台大尺寸SUV，岚图泰山也配备有双向16°的后轮转向功能，车辆的转弯半径最低只要5.4米，能从容应对窄路调头与极限泊车场景。
点评：岚图泰山作为品牌全新旗舰，凭借奢华外观收获高市场热度。产品力层面，三腔空悬、后轮转向、超大动力电池等高规格硬件，奠定旗舰水准；智能化上全面搭载华为技术，华为乾崑ADS 4与鸿蒙座舱5赋予其领先实力。结合价格与产品力，该车具备同级别标杆车型的竞争能力，暗藏爆款潜质。不过该级别市场中，消费者除直观产品力外，更看重品牌、服务等软实力，这些维度的表现，将直接决定其未来销量高度。
起亚狮铂拓界同步海外设计，明年3月份上市在2025广州车展上，新款狮铂拓界正式亮相，新车将于2026年3月份内完成上市。作为中期改款版本车型，其与海外版同步更新造型，并提供1.5T和2.0T发动机供选择。
与在售现款车型相比，新款狮铂拓界的前脸及尾部设计发生明显变化。新车采用重新设计的前后灯组和进气格栅样式，并首次提供双色车身涂装选择，整体造型更加时尚动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4690/1865/1680毫米，轴距保持2755毫米，与现款车型区别不大，确保了车内空间的实用性。
内饰方面，新款狮铂拓界换装了不规则造型的多功能方向盘，仪表屏与中控屏仍采用双联屏设计，但整块屏幕样式有所调整。中央通道功能区经过重新设计，按键布局更加简洁，同时保留了旋钮式换挡机构，使整车内部在保持科技感的同时提升了操作便利性。
动力系统是新款狮铂拓界的核心升级点之一。新车2.0T燃油版的发动机最大功率提升至180千瓦，较现款车型的173.6千瓦有所增加。而1.5T燃油版则保持147千瓦的最大功率，与现款保持一致。这一调整使得新款狮铂拓界在动力表现上更具竞争力。
点评：总体来看，新款起亚狮铂拓界本次只是同步海外版设计，并未对座舱空间、动力性能、内饰设计等进行拓展升级，基础的产品力仍停留在当前行业的主流水平，没有明显的短板，预计会和本土智能化占优的吉利博越L、星越L、长安CS75 PLUS等核心竞品相比，那么售价或许是新车最大杀手锏。
全新探岳 PHEV车身加长，采用1.5T混动系统在2025广州车展上，一汽-大众正式发布全新探岳L PHEV车型。作为换代车型，新车采用R-Line外观风格，预计会对车身进行加长处理，动力提供1.5T插电式混合动力系统。作为参考，全新探岳L燃油版最早于今年3月正式上市，在售车型售价区间为20.79万-25.99万元。
全新探岳L PHEV基本延续了燃油版R-Line车型的外观设计风格。车头配备IQ.Light大灯与贯穿式灯带组合，并配有可发光品牌标识。R-Line版车型增加了专属“美泽蓝”车漆，并配备黑化外后视镜和19英寸黑色轮辋，进一步强化了整车的运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4684/1854/1685毫米，轴距达到2791毫米。车尾部分，贯穿式尾灯组与右下角的PHEV标识彰显其新能源身份，后保险杠区域带有黑色网格装饰，并采用隐藏式排气布局。
内饰方面，全新探岳L PHEV与燃油版保持一致，采用了科技感十足的布局。新车配备了10.25英寸全液晶仪表、15英寸悬浮式中控屏以及11.6英寸副驾驶娱乐屏，三屏组合营造出数字化座舱体验。车机系统搭载高通8155芯片，支持CarPlay和CarLife手机互联。科大讯飞语音解决方案可实现主副驾双音区识别响应，提升了人机交互便利性。由于采用怀挡设计，中央通道区域设置了带显示屏的功能旋钮，质感十足。车内提供5座或7座布局选择，前排座椅配备加热和通风功能，高配车型还将搭载哈曼卡顿品牌音响，提升了驾乘体验。
智能驾驶方面，新车搭载了IQ. Pilot高阶智能辅助驾驶系统，支持自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理等功能。此外，还配备了一键自动泊车和远程遥控泊车功能，提升了城市停车的便利性。
动力系统是全新探岳L PHEV的核心亮点，新车搭载基于最新1.5T发动机的插电混动系统。虽然具体参数尚未完全公布，但已知其CLTC纯电续航里程将超过100公里，足以满足日常通勤的纯电出行需求。此外，新车还配备了4MOTION智能四驱系统，提供了更出色的道路适应性和操控稳定性。
点评：探岳L PHEV不算是大众品牌的插混车型，但是在同级别合资产品并不是特别多。目前全新探岳L燃油版R-Line车型的设计风格内饰配备了全液晶仪表、中控大屏和娱乐屏，营造出科技氛围，新车还拥有IQ. Connectivity智慧车联系统和IQ.Pilot增强驾驶辅助系统。而大众插混系统表现还算可以，那么就看价格是否充满吸引力。
新款揽巡第五代EA888发动机在2025广州车展上，一汽-大众带来了全新的揽巡车型，新车在外观、内饰、动力的全方位升级，定位为一款中大型SUV，纯燃油车型，将升级搭载全新的EA888 Evo5发动机。
外观设计上，新车前脸采用全新语言打造，上半部分线条狭长舒展，搭配专属 R-Line 运动套件，极具视觉张力。菱形网格状进气格栅与前包围两侧的竖直通风孔形成巧妙呼应，不仅强化了运动气息，更赋予车辆极高的辨识度，打破传统设计的沉闷感。
车身侧面延续简洁大气的设计思路，一条镀铬饰条从车灯处顺势延伸至后视镜下方，勾勒出富有力量感的侧身轮廓。尺寸方面，新车长宽高分别为5007/2015/1763（1778）mm，轴距达到2980mm，越级的尺寸表现为车内空间提供了充足保障。
车尾部分紧跟当下设计潮流，贯穿式尾灯组成为视觉焦点，内部灯腔结构经过重新优化，点亮后层次分明、效果醒目。后包围同步进行升级调整，取消了原有四出排气装饰件，转而采用隐藏式排气布局，让车尾线条更显简洁大气，进一步契合整体设计调性。
新车采用经典的T字形中控台设计，三幅式方向盘搭配贯穿式仪表盘，营造出浓郁的科技氛围。值得一提的是，中控台保留了实用性极强的机械式按键，操作逻辑清晰，上手便捷，在追求科技感的同时兼顾了日常使用的便利性。
此次新车升级搭载动力更强的380TSI和450TSI发动机，其中450TSI搭载第五代EA888发动机，最大功率达到200kW，峰值扭矩400N·m，380TSI车型最大功率为157kW，与之匹配的是7挡湿式双离合器。
点评：和之前揽境一样，揽巡同样升级的地方包括设计、智能和动力。而大5座SUV燃油SUV在户外依旧有着自己优势，例如补能无忧虑，通过性更好等。
212混动版增程动力，综合续航超过1000公里在2025广州车展上，212汽车在此次展会上首发亮相了全新混动车型，新车搭载1.5T发动机+双电机的增程式混动架构，系统最大功率245kW，百公里综合油耗低至6.4L，满电+亏电工况续航突破1000公里。
212混动车型最大的技术亮点在于其搭载的增程式混动系统。该系统由1.5T发动机与双电机组成，发动机主要负责发电不参与驱动，能量转化效率高达41.07%。
性能参数方面，系统最大功率达到245kW，虽然略低于坦克300 Hi4-T(综合功率300kW)，但在同级别新能源越野车型中仍处于上游水平。
续航表现堪称出色，新车纯电续航里程可达85km，百公里综合油耗低至6.4L，满足日常城市通勤需求;满电+亏电工况下综合续航突破1000公里。充电效率上，新车支持25分钟快充功能。
外观设计上，全新混动车型基本延续了T01系列的硬派风格，同时加入了新能源车型的专属标识。前脸采用封闭式格栅设计，搭配蓝色元素点缀，彰显其新能源身份。前大灯组采用LED光源，照明效果出色。
作为212家族的新能源车型，全新混动版并未妥协越野性能。新车延续了家族式的 “方盒子”车身设计，平直的车顶线条与垂直的前后风挡保证了出色的接近角与离去角。
车身侧面配备高位涉水喉、金属侧踏板与外挂式备胎，越野气息十足。尾部设计简洁硬朗，竖向排列的尾灯组与后保险杠造型与燃油版保持一致。
内饰方面，新车配备12.8英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表盘，界面采用与华为HiCar 4.0深度适配的UI设计。支持车辆设置、越野参数显示、导航、娱乐等丰富功能。此外，车内还配备了多个USB充电接口、无线充电板等实用配置，满足新能源时代的用车需求。
针对越野场景，212混动版的这套混动系统进行了专项优化。电机的低扭优势与发动机的持续发电能力相结合，让车辆在低速越野时动力输出更平顺、响应更迅速。配合智能分时四驱系统与差速锁，即使在复杂路况下也能保持充足动力。
越野配置方面，新车标配智能分时四驱系统、前差速锁、陡坡缓降、多地形选择模式等硬核配置。部分车型可选装后差速锁与可断开防倾杆，通过性与脱困能力与燃油版车型保持一致。
当前国内新能源越野市场尚处于起步阶段，坦克300 Hi4-T作为先行者占据了一定市场份额，但较高的售价(起售价约30万元)让不少消费者望而却步。212全新混动车型的推出，拥有更亲民的定价(预计起售价在25万元左右)、出色的续航与油耗表现，可以吸引那些预算有限的越野爱好者。
点评：对于212混动车型来说，混动系统的长期耐久性、极端工况下的稳定性、售后服务网络的完善等，这些都是212需要面临和解决的问题。212混动版的亮相，是品牌在新能源领域的重要突破，更是硬派越野市场新能源化的关键一步。212汽车官方表示，到2025年将建成300个专属服务网点，提供5年10万公里质保，同时针对混动系统推出专项政策，全力解决用户的后顾之忧。
星途ET5地平线HSD，11月28日上市在2025广州车展上，星途ET5正式亮相。新车此前已经开启预售，2款车型的预售价区间为15.99-17.49万元。新车是奇瑞集团首款搭载地平线HSD及征程6P方案的全球战略车型，定位是一款中型SUV。动力上，新车将会采用1.5T增程动力系统，CLTC工况下综合续航可达210公里，综合续航可达1310公里。
在设计方面，星途ET5以“自然永恒之美”为设计理念，坚持回归设计的本真，从自然与人文的和谐共生中汲取灵感。造型由欧洲经典超跑品牌设计师与星途设计团队联袂打造。
前脸造型圆润饱满配有品牌英文标识，大灯组内部日行灯点亮后具有三条直线造型。最后新车前脸采用封闭式的格栅设计，下方配有黑色的格栅。
新车长宽高分别为4780/1890/1725mm，轴距为2800mm。侧面拥有多条腰线进行勾勒，能展现出整车的立体感，顶部还有鲨鱼鳍天线和车顶扰流板。根据前期的申报信息，新车将提供18英寸、19英寸以及20英寸轮圈供选择。实拍车型配备多辐式轮毂。
尾部使用简约设计手法，配备内部熏黑涂装的贯穿式尾灯组，还能和黑色后包围又与贯穿尾灯形成了很好的呼应。下护杠位置还有反光板设置。
内部配有三款屏幕，尺寸分别为10.25全液晶仪表盘+15.6悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏，支持三指跨屏拖拽。其次搭载高通8255芯片，配备 AI 大模型（无网络可交互），支持全能手机互联。悬浮式中控屏下方配有空调出风口和手机无线充电面板。另外悬浮式中控屏上方还有圆形电子表设计。车内搭载双辐式方向盘，其次门板和中控台都有氛围灯设计。
在智能辅助驾驶方面，星途ET5根据不同配置，将提供猎鹰200与猎鹰700驾驶辅助功能，其中猎鹰700最大的亮点便是将会首搭地平线HSD及征程6P辅助驾驶方案，会配备顶置激光雷达、12个超声波雷达、4个毫米波雷达与多个高清摄像头等硬件。
另外车内配备21扬声器伯牙之音音响，采用7.1.4布局，峰值功率1080W，36分贝隔音表现。
新车采用1.5T增程式动力系统，油电转化效率 3.71kWh/L，热效率 45.79%。另外后驱电机功率195kW，最大扭矩324N?m，百公里加速7.6s。同时配备32.66kWh增程专用电池，CLTC纯电续航 210km，满油满电极限续航 2000km。
点评：家庭用户的购车需求正持续升级。随着二胎家庭数量增多，“大空间、长续航、高安全” 逐渐成为刚需配置。星途ET5凭借 2800mm 轴距带来的宽敞空间，以及超1000 公里的续航表现，精准契合了这一群体的核心诉求。另外超过5成新能源汽车消费者将 “城区辅助驾驶” 视为关键选购指标。但当前 20 万元以内的车型中，仅 5% 配备了激光雷达与高阶芯片，星途ET5搭载的 “猎鹰 700 系统” 恰好精准弥补了这一市场缺口。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）嘉盛投资
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